Tin tức

Vân Tiên là đơn vị uy tín, chuyên cung cấp dây curoa từ các thương hiệu hàng đầu như: Gates, Optibelt, Dayco, Mitsuboshi, PIX, đáp ứng mọi nhu cầu về kích thước và ứng dụng.

Vòng bi bạc đạn là một trong những bộ phận quan trọng trong hệ thống bánh xe và truyền động của xe ô tô, giúp giảm ma sát và đảm bảo sự vận hành mượt mà, ổn định. Các vòng bi bạc đạn ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì sự an toàn và hiệu suất hoạt động của phương tiện.

Xe máy nên dùng vòng bi bạc đạn chính hãng từ các thương hiệu như NSK, NTN, KOYO… đúng kích thước theo khuyến nghị nhà sản xuất. Điều này giúp đảm bảo độ bền, an toàn khi vận hành và tiết kiệm chi phí sửa chữa về lâu dài.

Vòng bi (bạc đạn) chính hãng là sản phẩm được sản xuất trực tiếp từ các thương hiệu uy tín toàn cầu, có đầy đủ tem nhãn, mã số, bao bì, CO-CQ và đảm bảo chất lượng theo đúng tiêu chuẩn quốc tế.

Phớt chắn dầu (Oil Seal) là một chi tiết cơ khí quan trọng được lắp đặt ở đầu trục quay hoặc các cụm ổ trục nhằm ngăn chất bôi trơn rò rỉ ra ngoài và ngăn bụi bẩn, nước, tạp chất xâm nhập vào bên trong thiết bị.

Dây đai thang V-belt hay còn gọi là dây curoa, là một linh kiện truyền động quan trọng trong các hệ thống máy móc công nghiệp, ô tô, nông nghiệp và gia dụng. Với thiết kế tiết diện hình thang độc đáo, dây đai thang giúp truyền mô-men xoắn và công suất từ động cơ đến các bộ phận khác một cách hiệu quả, giảm rung động và tăng độ bền cho máy móc.

Nhiệt độ làm việc của vòng bi là mức nhiệt độ mà vòng bi (bạc đạn) có thể vận hành liên tục mà không bị biến dạng, mất tính năng cơ học hay giảm tuổi thọ.

Dưới đây là phần giải thích rõ ràng, dễ hiểu về ổ lăn, cụm ổ lăn và ổ đỡ – những thành phần rất quan trọng trong cơ khí, thiết bị công nghiệp và máy móc hiện đại:

Vòng bi làm việc trong điều kiện bụi bẩn, ẩm ướt, nhiệt độ cao hoặc thiếu bôi trơn rất dễ mòn, rỉ sét hoặc bó cứng. Do đó, vệ sinh và bảo trì vòng bi đúng cách, định kỳ là yếu tố cực kỳ quan trọng để tiết kiệm chi phí và tăng độ bền.

Vòng bi tiếp xúc góc (Angular Contact Ball Bearing) là loại vòng bi có rãnh lăn giữa vòng trong và vòng ngoài được thiết kế lệch nhau một góc nhất định (gọi là góc tiếp xúc). Góc này cho phép vòng bi chịu được tải hướng trục và tải hướng kính đồng thời, rất phù hợp trong các ứng dụng tốc độ cao và cần độ chính xác cao.